BR 44.139 DRG

Parní lokomotiva 44 139 Německé říšské dráhy (Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, DRG)

■ Fotografická nátěr
■ Wagnerovy deflektory
■ Detailně propracovaný model s mnoha samostatně připevněnými díly

Do programu jednotných lokomotiv DRG patřil také vývoj výkonné nákladní lokomotivy. Od lokomotivy označené jako řada 44 s trojnásobným pohonem se očekávalo, že bude schopna přepravovat nákladní vlaky do 1 200 t v horských oblastech a až 600 t přes strmé stoupání. V roce 1926 bylo dodáno prvních 10 strojů s uspořádáním náprav 1’E h3. Teprve od roku 1937, po zvýšení požadavků na tažnou sílu, šla tato lokomotiva do sériové výroby a byla pořizována ve velkém množství, v různých provedeních. Až do nahrazení moderními dieselovými a elektrickými lokomotivami tvořily stroje řady 44 páteř těžké nákladní dopravy po celém Německu.

Fotografický nátěr je speciální lak, který byl u vybraných lokomotiv nanášen lokomotivkami, aby v té době umožnil lepší zobrazení na fotografiích. Tento nátěr byl omyvatelný (vápenná barva) a nanášel se pouze pro účely fotografování.

Technické údaje:

Obecné údaje

• Vnitřní vybavení: Kabina strojvedoucího

• Spojka: Schacht NEM 358 s KK-kinematikou

• Minimální poloměr oblouku: 310 mm

• Počet náprav s bandáží: 2

• Počet hnacích náprav: 2

• Setrvačník: Ano

Elektrika

• Rozhraní: Elektrické rozhraní  Next18

• Hlavní světla: 2 hlavní světla, závislá na směru jízdy

• LED hlavní světla: Ano

Rozměry

• Délka přes nárazníky: 190 mm